Dana 12. i 13. svibnja 2026. godine u Splitu i Op-ini Primorski Dolac održan je 2. partnerski sastanak i sastanak Upravnog odbora projekta RAISE-CE (Revitalizing rural Areas through Integrated Station Enhancements), sufinanciranog iz programa Interreg Central Europe 2021.€“2027. Doma-in sastanka bila je Javna ustanova RERA S.D. za koordinaciju i razvoj Splitsko-dalmatinske županije, a sudjelovali su predstavnici projektnih partnera iz Italije, Slovenije, Mađarske, Poljske i Njemačke. Budu-i da je jedan od glavnih ciljeva projekta razvoj modela ruralnog željezničkog mobilnog čvorišta koje se može primijeniti i u drugim područjima Središnje Europe, partneri su na sastanak putovali vlakom iz Splita prema Primorskom Dolcu, koji u projektu predstavlja pilot područje u Hrvatskoj. JU RERA S.D. u okviru projekta provodi pilot aktivnost usmjerenu na razvoj održivih i integriranih usluga mobilnosti na području željezničke postaje u Primorskom Dolcu. Aktivnost uključuje nabavu električnih bicikli i romobila, punionice za njihovo korištenje te postavljanje digitalne informativne ploče koja -e omogu-iti prikaz važnih informacija za putnike i lokalno stanovništvo. Po dolasku u Primorski Dolac partnerima je od strane predstavnika Hrvatskih željeznica održana prezentacija o povijesti mjesta i željezničke postaje te važnosti željezničke infrastrukture za razvoj lokalne zajednice. Željeznička postaja Primorski Dolac ima značajnu povijesnu i prometnu važnost za područje Dalmatinske zagore. Još 1877. godine otvorena je željeznička dionica Split €“ Siveri-, kojom je omogu-en prijevoz ugljena iz rudnika u Siveri-u prema luci Split, pri čemu je Primorski Dolac predstavljao važnu usputnu postaju. Unatoč tome što je željeznica na ovom području postojala još od 19. stolje-a, Primorski Dolac je desetlje-ima bio prometno izoliran od ostatka Hrvatske, sve do dovršetka Ličke pruge i povezivanja s jedinstvenom željezničkom mrežom 1925. godine. Postaja je kroz povijest imala ključnu ulogu u svakodnevnom životu lokalnog stanovništva jer je omogu-avala prijevoz poljoprivrednih proizvoda prema tržištima u Splitu i Kaštelima u vrijeme kada cestovna infrastruktura gotovo nije postojala. Danas željeznička postaja Primorski Dolac prvenstveno služi lokalnom stanovništvu, učenicima, studentima i dnevnim migrantima te je dio željezničke linije Split €“ Perkovi-. Prije radnog dijela sastanka, partnerima se u svojstvu doma-ina obratio načelnik Op-ine Primorski Dolac koji je predstavio aktualne razvojne projekte Op-ine, s posebnim naglaskom na važnost financiranja iz europskih fondova, uključuju-i projekt RAISE-CE. Prvi dio partnerskog sastanka započeo je provedbom triju transnacionalnih radionica mobilnosti na teme: A.1.1. Dizajnersko razmišljanje €“ odabir dobrih praksi,
A.1.2. Dijeljenje lokalnih situacija i najboljih praksi €“ poticanje transnacionalne razmjene ideja,
A.1.3. Unapređenje i razmjena komplementarnih koncepata prilagođenih lokalnim kontekstima.
U okviru radionica partneri su analizirali projektne aktivnosti te kroz raspravu predstavili lokalne izazove i potencijalna rješenja vezana uz mobilnost i revitalizaciju željezničkih postaja, uz razmjenu iskustava i primjera dobre prakse između partnerskih regija. Na sastanku Upravnog odbora projekta analiziran je status provedbe projektnih aktivnosti, financijski aspekti projekta, nadolaze-e aktivnosti te dinamika izvještavanja. Drugog dana programa partnerima je predstavljen inovativni primjer dobre prakse održive mobilnosti €“ prvi europski baterijski vlak proizveden u Hrvatskoj, u tvrtki Končar €“ Električna vozila. Vlak je u redovni promet uveden krajem 2025. godine na relaciji Split €“ Kaštel Stari €“ Split te predstavlja prvi potpuno baterijski putnički vlak ove vrste uključen u redovni promet u Europi. Riječ je o modernom niskopodnom vlaku dužine oko 42 metra, kapaciteta 113 sjede-ih i 114 staja-ih mjesta, prilagođenom osobama s invaliditetom te opremljenom prostorom za bicikle i suvremenim sustavom klimatizacije. Vlak prometuje na potpuno neelektrificiranim prugama koriste-i isključivo baterijski pogon, čime predstavlja značajan doprinos razvoju održivog i dekarboniziranog prometnog sustava. Nakon vožnje baterijskim vlakom održan je sastanak s predstavnicima Hrvatskih željeznica, tijekom kojeg je predstavljena tehnologija baterijskog vlaka, razvoj projekta te planovi daljnje modernizacije željezničke infrastrukture na području Splita i okolice. Projekt RAISE-CE usmjeren je na revitalizaciju ruralnih područja kroz integrirani razvoj željezničkih postaja kao multifunkcionalnih mobilnih društvenih čvorišta, s ciljem jačanja teritorijalne povezanosti, usluga održive mobilnosti i kvalitete života u manje razvijenim područjima srednje Europe.
Related Posts
